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 The Low Cost Bug

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Protofuria
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MessageSujet: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 0:09

Tout commence par l'envie d'acheter une deuxieme vw pour remplacer ma Salle de bain à roulettes le temps de lui refaire une cure de jouvence.

finalement il en sera autrement, le rats pas cher étant vraiment trop pourri pour rouler, je commence par le restaurer en premier.

le jour de son arrivée :


on la met à l'abris pour commencer le démontage, on voit déja contre le mur le châssis de remplacement, celui d'origine étant tout simplement pourri au dela du réparable (poutre, nez de chassis...)


on décape, on gratte, on dépointe ce qui reste des planchers, on degage les vieilles durites de freins :

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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 0:14

réparation de quelques trous de rouille :


soudure d'ancrages de bras obliques pour passer le train arriere en cardans :


j'ai passé un bon moment à ajuster les planchers de repro pour qu'ils s'ajustent correctement, puis je les ai soudés par bouchonnage:

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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 0:20

apres traitement à l'acide phosphorique, deux bonnes couches de peinture noire :


remontage des éléments du train avant. les yeux attentifs remarqueront une subtilité (indice : les fusées)!


montage des barres de torsion et des lames de suspension. montage de la boite de vitesses apres un gros nettoyage des années de crasse et de cambouis accumulés! vidange et silentblocks neufs.

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Dernière édition par Protofuria le Mar 18 Nov 2014 - 23:55, édité 1 fois
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 0:27

Le maitre cylindre, les durites rigides et souples sont neufs. pour le reste, je remonte les anciennes garnitures avant en bon état avec des cylindres de roue d'occasion (2000km). pour l'arriere, je remonte les freins de mon autre cox récuperés lors du passage en disques (en bon état egalement)

toutes les rotules sont remplacées également.


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laeticox
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 7:26

sympa tout ça

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Pat 930
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 14:39

ça avance bien tout ça !!
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max54
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 16:53

Sa commence fort cheers .
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 16:57

résumé comme ça on a l'impression que ça va vite, mais j'ai commencé en juillet!

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max54
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 18:48

en tous les cas , vous avez un beau local pour bricoler cheers
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 16 Nov 2014 - 20:26

ah ça oui, y'a de la place, du matos, et des gens!

sinon, hier j'ai demonté les noix de cardans pour les nettoyer :



la graisse à cardans, c'est vraiment une sacrée galere

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Matthx54
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mar 18 Nov 2014 - 20:41

belle voiture!

j'aime bcp le vert, tu as prévu de garder la même couleur? Laughing

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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mar 18 Nov 2014 - 21:20

Pas l'impression que ca va finir en Low Cost ca Rolling Eyes
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mar 18 Nov 2014 - 23:54

Matthx54 a écrit:
belle voiture!

j'aime bcp le vert, tu as prévu de garder la même couleur?  Laughing


j'te sens un rien moqueur là... Suspect

tof a écrit:
Pas l'impression que ca va finir en Low Cost ca Rolling Eyes

et pourtant... à l'heure actuelle j'en suis à moins de 2500€ de frais en comptant l'achat de la voiture.

il me reste en gros à investir dans tous les joints en neuf, dans 4 pneus, 2 longerons, une jupe avant, de la peinture (quoi qu'à ce stade j'hésite encore fortement à la peindre à la Montana).
et un baril d'huile de coude de premiere qualité bien sûr Laughing

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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 8:02

Ah oui, pas cher pour l'instant, comme quoi l'huile de coude peut remplacer le blé des fois Laughing
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floooo
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 12:23

Protofuria a écrit:
Matthx54 a écrit:
belle voiture!

j'aime bcp le vert, tu as prévu de garder la même couleur?  Laughing


j'te sens un rien moqueur là... Suspect

Se vert garde forestier lui sied à merveille. Tres en accord avec le projet je trouve

Protofuria a écrit:
et un baril d'huile de coude de premiere qualité bien sûr Laughing

INDISPENSABLE!
Par contre fait atention à ne pas en gaspiller, c'est une denrée rare en se moment....
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 20:29

floooo a écrit:
Protofuria a écrit:
Matthx54 a écrit:
belle voiture!

j'aime bcp le vert, tu as prévu de garder la même couleur?  Laughing


j'te sens un rien moqueur là... Suspect

Se vert garde forestier lui sied à merveille. Tres en accord avec le projet je trouve

Protofuria a écrit:
et un baril d'huile de coude de premiere qualité bien sûr Laughing

INDISPENSABLE!
Par contre fait atention à ne pas en gaspiller, c'est une denrée rare en se moment....

c'est pas une cox des bois, mais une cox pour les pistes de la baja 1000 Laughing

l'huile de coude, j'essaie de pas gâcher, mais c'est difficile!

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floooo
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 21:36

A oui c'est j'avais oublié ! BAJA 1000 class11 biensur !
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 21:44

floooo a écrit:
A oui c'est j'avais oublié ! BAJA 1000 class11 biensur !

ouais, je la plie sur les 100 premiers kilometres, et je rentre à la maison

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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 21:46

Protofuria a écrit:
floooo a écrit:
A oui c'est j'avais oublié ! BAJA 1000 class11 biensur !

ouais, je la plie sur les 100 premiers kilometres, et je rentre à la maison

C'est sa qué bon! apres si tu as peur, tu peu toujours en faire un callook Laughing
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 21:54

toujours dans le concept low cost, hors de question de payer quelqu'un pour élargir mes jantes, donc je fais ça moi même. cette technique est à la portée de toute personne soigneuse sachant souder correctement, mais n'est absolument pas homologuée pour utilisation sur route ouverte, à vos risque et périls!

donc on part d'une jante de cox d'origine dont on ne garde que le centre :



on prend une jante quelconque de la largeur et du diametre voulu, dont on ne garde que le cerclage :



on ajuste au déport voulu, on pointe, on regle le voile et on ressoude comme à l'origine. pour comparer :


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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 21:58

C'est d'un m'as tu vu.....
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 22:04

c'est pour pas me retourner dans les rond points, m'voyez vous

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floooo
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Mer 19 Nov 2014 - 22:05

je m'vois, je m'vois!
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Protofuria
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Sam 29 Nov 2014 - 23:50

allez hop, j'attaque le plat de resistance : gratage de blackson dans les passages de roueset dépointage des tôles de reparation soudées sur des tôles de reparation soudées sur la rouille (y'a pas d'erreur dans l'énoncé!)


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cecel54
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MessageSujet: Re: The Low Cost Bug   Dim 30 Nov 2014 - 2:13

moi j'aime bien ce vert des passage de roue Very Happy
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