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 pression d'huile 0 a chaud

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nono
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MessageSujet: pression d'huile 0 a chaud   Sam 8 Mar 2014 - 21:13

je viens de finir le remontage d'un 1641 et problème

pression a froid 3 bar ,
en accélération a froid  5 bar  
dès que le moteur commence a chauffer , au ralenti la pression d'huile baisse .
une foi de moteur chaud , pression a 0 bar au ralenti et le voyant de pression d'huile s'allume au compteur .
si j'accélére , la pression remonte .

ce qui a était fait :

rectif carter par pro
coussinet carter , +1 coté carter et standard coté vilo , coussinet neuf
vilo contrôlé , toilé et équilibré par pro
AAC contrôlé , cote standard , coussinet neuf
bielle contrôlé en cote standard , coussinet neuf
bielle mise au poids
chemise piston démonté de mon ancien bloc , avec contrôle de la segmentation
piston mis au poids
pompe a huile origine avec rectif sur marbre
couvercle de pompe , avec rectif sur marbre
les 2 régulateur de pression d'huile rodé , l'un et un systéme de boost de pression
tout les joints neuf
carter moteur étanche , pas de fuite
filetage hs de la sonde de pression dans le carter , donc perçage et taraudage a 1/4 pour y mètre un raccord 1/4 extérieur , 1/8 intérieur , système étanche
toute les périphéries vienne de mon autre bloc , donc fonctionnelle .

merci d'avance
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Popov57
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Dim 9 Mar 2014 - 8:41

j'avais le même probleme .

J'ai changé mano + sonde de même marque ( très important ) et de même calibre . Sonde 1 à 10 avec mano de 1 à 10 !!

et en plus j'avais le ralenti un peu bas donc pression < à 0.5 = voyant !

si cela peut t'aider ...

A+ Nono
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nono
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Dim 9 Mar 2014 - 8:49

j'utilise l'instrumentation de mon ancien bloc , le F monté en 1641 , instrumentation déjà utilisée , merci quand même !!!!!
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nono
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Dim 9 Mar 2014 - 9:30

le F a des petit conduits , donc plus de pression que le AB avec ces gros conduit, si la lecture de mon instrumentation et fausse , mais comme le F plus de pression , il es peut être normal , que je n'ai pas eu le défaut .

je vais voir pour racheter on manomètre correspondant a la sonde de pression

sonde de 1 a 10 bar vdo
donc mano de 1 a 10 bar vdo
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nono
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Dim 9 Mar 2014 - 19:12

mano de pression et de t° vdo commandées

au personne calé en la matière , ma théorie entre le F et le AB tien la route ou pas ????
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Protofuria
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Dim 9 Mar 2014 - 23:21

non, ça ne tient pas la route.

petits conduits pression identique, mais le debit est réduit, pas pour rien qu'on prefere un bloc à gros conduits pour la prépa.

vois deja avec un bon ensemble sonde/mano pour avoir des valeurs correctes.

à titre d'exemple : bloc rectifié, vilo et tous coussinets neufs, pompe à huile 26mm pression d'huile à froid entre 4 et 5 bars au ralenti.

teste eventuellement aussi une autre sonde de pression d'origine pour voir si le voyant s'allume au ralenti à chaud.

enfin, si tu utilises une huile plus fluide, passe à la 20w50 pour augmenter la pression.

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Matthx54
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Lun 10 Mar 2014 - 9:30

nono a écrit:
au personne calé en la matière , ma théorie entre le F et le AB tien la route ou pas ????
c'est totalement faux....

tu as mis quoi comme huile ?

mais bon, sur un moteur neuf, même avec de la 10w40 tu devrais pas avoir de problème de pression.

C'est qu'il y a un soucis lors du montage, mauvais coussinets, limaille qui est passé dans les conduits, problème avec les piston de régulation, etc...

à voir les pression prises avec le mano, mais si elle sont pas bonnes, il vaudrait mieux redémonter
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alex1303
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Lun 10 Mar 2014 - 17:14

si tu peux changer ta commande, prends plutôt du 0-5b, plus précis et utile pour une cox
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tof
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Mer 23 Avr 2014 - 9:41

J'arrive un peu tard sur ce post... mais il arrive (surtout sur certain carter comme les Autolinéa) que le tube d'aspiration d'huile ne soit pas bien étanche au niveau du raccord avec le bloc, c'est a dire que quand le bloc se dilate, le tuyau emboité dedans prend un peu de jeu et la pompe à huile aspire un peu d'air en même temps ce qui donne une pression qui chute....

C'est assez vicieux comme panne....
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MessageSujet: Re: pression d'huile 0 a chaud   Aujourd'hui à 8:38

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