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 Une idée ?

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Pat 930
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MessageSujet: Une idée ?   Ven 24 Mai 2013 - 12:14

Hello.
On me charge d'assembler un moteur (un T1 en 1776), et les bouchons de mise a l'air libre de cache-culbu ne sont pas aux bons endroits.
A votre avis, je fais un trou dans les couvres-cylindres ? Et si oui, ne vais-je pas tomber dans le joint de tour moteur ?
Ça fait longtemps que j'ai pas fait de T1 puisque j'étais passé au T4....vos avis sont donc les bienvenus, merkki. Wink



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kayoux
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Ven 24 Mai 2013 - 16:38

peut-être un coude ou encore le boucher et en faire un autre ailleurs plus adapté à ta config.
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Protofuria
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Ven 24 Mai 2013 - 17:12

le joint est juste contre le bord de la tôle, donc tu peux faire un trou pour passer ta durit de mise à l'air, même s'il serait preferable de changer les cache culbus.

attention aussi à ce que la durit ne pose pas de probleme avec la pipe/carbu, vu que j'imagine qu'il y aura une paire de double corps sur ce moulin.

_________________
No offense, but stock is just so damn boring!
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Combix
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Ven 24 Mai 2013 - 17:49

Outil N°1..... ( voir le Bibix Winter Woorkshop... )
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Alex-04
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Ven 24 Mai 2013 - 23:56

Combix a écrit:
Outil N°1..... ( voir le Bibix Winter Woorkshop... )

incorrigible.... cheers geek
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Pat 930
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Sam 25 Mai 2013 - 7:28

Merkki les gars.
Je vais soumettre au proprio du moteur le changement de caches-culbu.... car boucher, ou percer au hasard ne me tente pas trop.....
Personne n'a un peu de caches-culbu (a visser) à vendre ?
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Chris 57
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Mer 29 Mai 2013 - 7:55

Tu rebouches avec un boulon borgne + joints et tu reperce ailleurs ...
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Pat 930
MégaSuperVWtiste
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Mer 29 Mai 2013 - 21:07

Merkki les gars.
La solution prise avec le proprio du moteur, la plus sage je pense, est de changer les caches-culbu...

A suivre...
Wink
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MessageSujet: Re: Une idée ?   Aujourd'hui à 1:56

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