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 reglage allumage

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ben41
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MessageSujet: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 5:45

Salut besoin d un coup de main sur nancy pour regler allumage sur une 1200 , je l ai regle a l oreil mais bruit de cliquetis. Et chauffe moteur, merci
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alex1303
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 7:05

http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-regler-t30968.html?s=5f03ee344ef5297520ff4cc3a9e5a7c6&

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http://veedub.skynetblogs.be/
ben41
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 7:25

Merci a toi du 57. Je vais essayer s est pas gagne !!!!
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Combix
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 8:51

alex1303 a écrit:
http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-regler-t30968.html?s=5f03ee344ef5297520ff4cc3a9e5a7c6&


Gloire à Alex , notre Grand SHMUC ( Savoir, Histoire , Mémoire Universels des Cox... ) qui, une fois encore, a dégoté l'article qu'il faut en temps réel... cheers
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ben41
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MessageSujet: ben 41   Mar 21 Aoû 2012 - 12:48

Pour un allumage a rupteur je compte combien de degre alex Tu penses que ma chauffe moteurpeut provenir d un dereglage de l allumage
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daryl
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 14:40

ben41 a écrit:
Pour un allumage a rupteur je compte combien de degre alex Tu penses que ma chauffe moteurpeut provenir d un dereglage de l allumage
http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-regler-t30968.html

tu as le tableau en fonction du moteur.
la chauffe très certainement due au décalage !

Pour Alex tant qu'il fait pas tomber de vis dans le moteur avec ses gros doigts de camionneur...
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ben41
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MessageSujet: ben41   Mar 21 Aoû 2012 - 15:00

Yes casse aussi deux manches de pioches ce week en creusant uun trou pour les funerailles du hamster du fiston
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Protofuria
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 16:11

la valeur de l'avance à l'allumage ne depend pas du type de rupteurs (mecaniques ou electroniques), mais du moteur en lui même.

la plupart des moteurs ayant un taux de compression bas (comme d'origine) peuvent prendre plus d'avance qu'à l'origine sans dommages, avec même un petit gain.

pour un reglage de l'avance approximatif sans lampe strobo, je procede comme ça:

-moteur chaud et au ralenti, j'augmente progressivement l'avance en tournant l'allumeur dans le sens anti horaire. ça doit avoir pour effet de faire monter le ralenti.
-arrive un point ou le ralenti ne monte plus, je tourne alors l'allumeur de quelques degrés (quelque chose comme 5°) dans le sens horaire pour reduire un peu l'avance.

testé plusieurs fois et controlé apres à la strobo, je tombe quasi sur le reglage usine.

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ben41
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MessageSujet: ben41   Mar 21 Aoû 2012 - 16:27

non mais la il y a un big probleme le distributeur semble etre monté a l envers du coup le rotor ne pointe pas en ma direction quand la poulie est allignée , donc gros merdier au niveau de la liaison fils de bougies cylindres , super mais pas surpris cette cox sent la bidouille a plein nez , du coup la je comprend encore moins
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Protofuria
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 21 Aoû 2012 - 16:29

ça arrive tres souvent ça, le coup de l'allumeur decallé de 180°, rien de méchant!

il suffit simplement de mettre le fil n°1 sur le plot qui correspond à la position "point mort haut" sur la poulie.

mais si ton moteur tourne bien comme ça, ne touche pas aux fils, regle juste l'avance.

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ben41
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MessageSujet: ben 41   Mar 21 Aoû 2012 - 16:36

oui exacte elle tourne tres bien comme ca hormis cette surchauffe , je vais affiner avec ta methode , peut etre que les démons de la surchauffe partirons chez le voisin !!!!!!!!!!!!
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ben41
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Jeu 23 Aoû 2012 - 19:10

salut proto effeectivemment ta methode empirique fonctionne plus de cliquetis par contre apres manip des 5 degresest ce que le ralenti reste quand meme eleve et dans ce cas faut il reprendreur un reglage carbu qui pour mon cas avait ete repris sur un mauvais reglage de l allumage je ne suis pas sur d etre bien clair!!!super classe ta cox j avais encore tout vue tres propre comme resto en plus un poil agressive jolie
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legrosjc
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Jeu 23 Aoû 2012 - 20:50

c'est normal de reprendre le réglage du carbu si tu reregle ton allumage
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ben41
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Lun 27 Aoû 2012 - 17:32

Help, je n arrive pas a retrouver un reglage correcte de mon allumage, change vise platinee condo, elle demarre mais impossible d obtenir une acceleration elle broute et s etouffe se sont peut etre les signes d une bobine hs merci
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Lun 27 Aoû 2012 - 21:07

ben41 a écrit:
salut proto effeectivemment ta methode empirique fonctionne plus de cliquetis par contre apres manip des 5 degresest ce que le ralenti reste quand meme eleve et dans ce cas faut il reprendreur un reglage carbu qui pour mon cas avait ete repris sur un mauvais reglage de l allumage je ne suis pas sur d etre bien clair!!!super classe ta cox j avais encore tout vue tres propre comme resto en plus un poil agressive jolie

elle est loin d'etre restaurée ma cox hélas...




ben41 a écrit:
Help, je n arrive pas a retrouver un reglage correcte de mon allumage, change vise platinee condo, elle demarre mais impossible d obtenir une acceleration elle broute et s etouffe se sont peut etre les signes d une bobine hs merci

verifie que l'ecartement des vis platinées n'a pas bougé, ça arrive. si tu as changé les vis platinées, il faut aussi contrôler de nouveau le reglage de l'avance.

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MessageSujet: Re: reglage allumage   Lun 27 Aoû 2012 - 21:51

Tu es plus proche de la fin sa ressemble plutot a. Un carrosse , pour revenir a ma citrouille, je ne sait plus ou j ensuis avec l allumage, ce qui me bloque s est qu il a ete monte a 180 degre a l envers, il me reste une petiite idee je verais demain si sa ne marche pas faudra que je fasse appel a une ame charitable pour un coup de main
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ben41
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 28 Aoû 2012 - 11:46

Merci. A tous pour votre aide, ca ronronne apres 3 jours de labeur , en revenant du taf a 12h00 j ai eu un flash est si s etait pas par hazard la capsule de depression qui mettait le merdier, bingo, mais. Ca reste un reglage sans lampe a l oreil faudra quand meme regler le tout un peu plus pro
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daryl
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 28 Aoû 2012 - 12:59

débranchée ?
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 28 Aoû 2012 - 13:25

Membrane hs et pas d etancheite tuyau
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Pat 930
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 28 Aoû 2012 - 13:27

Alléluia !!!!
Laughing
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mar 28 Aoû 2012 - 14:05

Tu m etonnes, mais bon vue l etat de la voiture quand je l ai achete je suis pas au bout de bonne surprise, s est ca qui fais le charme,
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ben41
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MessageSujet: le retour allumage chaud chaud!!!!!   Mer 19 Sep 2012 - 8:59

salut bon reglage allumage ok, mais toujours le meme pb , bobine , capsule, pied d allumeur bouillant au bout de 20 minutes de fonctionnement , quelqu'un peut il me dire si une bobine defectueuse peut mettre le brin dans le circuit d allumage et faire chauffer ce dernier , sinon si il y a une ame genereuse sur nancy pour me filer un coup de main concernant cette chauffe , because sa fait 3 mois que je bloque sur ce probleme , merci
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mer 19 Sep 2012 - 9:28

non, si ton allumage est bien reglé, la bobine seule ne fera pas chauffer ton moteur.

si tu es persuadé qu'il chauffe, il va falloir en passer par le demontage la soufflante pour voir s'il n'y aurait pas quelque chose de coincé dedans qui empecherait la bonne circulation de l'air.

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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mer 19 Sep 2012 - 9:39

Oui ca j ai bien compris proto, mais le moulin ne chauffe pas tant que ca 100 degre, ce qui chauffe s est l allumage bobine pied d allumeur capsule..... donc je voulais savoir si pouvez venir tout simplement de la bobine ou regulateur tout le reste est neuf
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legrosjc
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MessageSujet: Re: reglage allumage   Mer 19 Sep 2012 - 14:59

au niveau de la chauffe de tes pieces je ne vois rien d'anormal, sur le mienne aussi au bout de 20 minutes il vaut mieux avoir des gants si tu veux retirer l'allumeur ou toucher à la bobine (35000V dans mon cas) et pour le moteur du combi c'est pareil (type 4)
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