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 chauffe moteur

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djcox57
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Dim 12 Aoû 2012 - 19:28

merci proto

je vais partir la dessus
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daryl
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Lun 13 Aoû 2012 - 9:53


je pensais au condo fatigué malgré le changement il y a peu de temps.

Si toujours rien sur les organes électrique et carburation, faut voir plus loin...la mécanique.
exemple de mon dernier moteur.... il était en fin de vie prématurée, quand il était très chaud il ne démarrait plus à chaud au démarreur. Essaie une fois chaud quand le démarrage au démarreur est impossible, de te faire pousser, si démarrage sans problème, tu sais ou chercher...
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djcox57
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Lun 13 Aoû 2012 - 15:32

quand elle a calé à chaud

j'ai insisté quelques secondes au demarreur et elle a redemarré

de quoi cela peut il venir coté mécanique?
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djcox57
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 10:00

j'ai lu sur d'autre forum que c'est un probleme connu

on parle beaucoup de condo ,vis platinées ,reglage des soupapes ,avance allumage etc
et non un probleme mecanique

quand pensez vous?
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minicox
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 10:04

bah change deja ton condo et tes vis tu verra se que ça donne
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daryl
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 11:02

minicox a écrit:
bah change deja ton condo et tes vis tu verra se que ça donne
il a dit plus haut et j'ai redis, il a changé tout ça déjà(fiabilité du neuf pas sûr à 100%) mais voir le réglage à nouveau, et voir le jeu de l'axe d'allumeur mais ça le ferait à froid aussi. sinon côté mécanique vois déjà pour l'indice d'huile...à chaud trop fluide.il chauffe beaucoup ?
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minicox
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 11:37

il a changé tous sa y a 3ans a Spa ...
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djcox57
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 12:56

indice d'huile de la 20 50

temperature 210 degres fahrenheit
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daryl
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 21:19

essaie en poussant quand il est difficile a chaud de démarrer comme je t'ai dis plus haut. une autre idée serait la bague du démarreur en train de lâcher mais pas de rapport entre démarrage froid ou chaud...à voir.
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Protofuria
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mar 14 Aoû 2012 - 21:47

j'dis ça, je dis rien... quand ma canalisation d'essence etait bouchée, je devais attendre 20 minutes pour redemarrer à la clé, mais ça partait à la poussette.

mon moteur tourne toujours apres toutes ces années, et vu ce qu'il a pris ce weekend à Spa c'est qu'il est pas (encore!) HS.

au lieu de faire des suppositions farfelues, faut se sortir les doigts et commencer à contrôler.

un moteur ça fonctionne avec de l'air et de l'essence en bonnes proportions, une etincelle et de la compression.

controle et reglage des vis platinées, reglage de l'avance, nettoyage des bougies, reglage de l'ecartement des electrodes, reglage des culbus, nettoyage du circuit d'essence. si ça va pas mieux, test d'une autre bobine, si ça va pas mieux, prise des compressions.

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daryl
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Mer 15 Aoû 2012 - 7:05

pourquoi farfelues ?
ben si il dit qu'il a tout contrôlé...on peut pas faire mieux que d'explorer d'autres partie du moteur (qui sont pour l'instant des questions) il a déjà testé une autre bobine...

si il y a une supposition de canalisation bouchée : voir si à chaud quand ça démarre pas, si la pompe débite et/ou si la/les cuve(s) de carbu(s) sont pleines ça doit démarrer.

sinon voir ailleurs
les autres membres peuvent proposer des choses aussi.
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monster
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Jeu 16 Aoû 2012 - 6:58

J'ai pas lire tout le sujet,
mais un pote a eu la même chose depuis qu'il a changé son carbu, chez lui c'était le stater monté à l'envers, si ca peut aider!
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djcox57
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MessageSujet: Re: chauffe moteur   Jeu 16 Aoû 2012 - 9:54

ok merci

je suis sur plusieurs pistes

je vais trouvé le prob

je vous tiens tous au courant
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ben41
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MessageSujet: chauffe   Lun 20 Aoû 2012 - 14:36

Idem depuis 2 mois j ai pas eu le courage de deposer le moteur mais bon j ai pas de comparatif car s est ma premiere cox donc je suis un peu dans le doute un peu dommage pour les meetings cette saison, on verra les grandes virees pour la saison prochaine. Pas trouve d aides sur nancy pour regler le probleme j ai vire le calostrat bloque les volets, regle l allumage a l oreil, vidange bougie, mais au bout de 40 km temperature a 110 degre bobine alternateur couroie super chaud, je trouve pas ca trop normal. Mais bon j attend de l aide plutot que de faire des conneries tout seul je pense plutot a un probleme dans le circuit de regulation d huile : pompe ou radiateur , peut etre aussi allumage , mais elle tourne quand meme a merveille
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