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 Remontage 1641

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Chris 57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 17:16

nono a écrit:


le vilo est au frigo jusqu'a demain et pour les 2 pignons , combien de temps et a quelle temperature au four

merci Question

Tu n'as pas un décapeur thermique ? au pire fais les bouillir dans l'eau,
il n'y a pas besoin de les ramener au point de fusion non plus ...
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Franck
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 17:19

Le plus difficile avec la technique du four c'est de planter un couteau dedans pour voir si c'est cuit Laughing



Je crois que c'est cuit là
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Matthx54
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 17:33

Laughing Je me suis même cassé une dent en goutant la dernière fois Laughing

il n'y a pas de température exact ni de temps exact, il faut qu'il soit chaud,

comme dit Chris, tu peux aussi chauffer avec un décapeur thermique, évite le chalumeau quand même, pour ne pas faire de point de chauffe.
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 17:35

va pour le decapeur thermique alors
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streetkiller
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 20:47

Franck a écrit:
Le plus difficile avec la technique du four c'est de planter un couteau dedans pour voir si c'est cuit Laughing



Je crois que c'est cuit là

Franck tjrs au TOP !!!! j'adore
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Chris 57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Lun 4 Juil 2011 - 22:02

y en a qui sont en forme ici !
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 16:30

hier preparation du plan de joint , plus nettoyage du bloc

ce matin , montage des pignons et des coussinets sur le VILO , un peu galère les pignons

et cette apres midi , remise en place du VILO , ACC , pompe a huile pour fermé le bloc

une foi fermé , mise en place des pistons dans les chemises , en faisant attention au segments









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Chris 57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 16:33

Finalement tu as retenu quelle solution pour les pignons ?
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 16:37





j'ai un ecart entre la culasse et la chemise , habituellement , il ait aussi important Question



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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 19:07

Chris 57 a écrit:
Finalement tu as retenu quelle solution pour les pignons ?

VILO au frigo et pignon au decapeur thermique
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Matthx54
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 19:25

as-tu contrôlé l'alignement de tes cylindres avant de monter ta culasse ?
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Franck
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 21:27

Matthx54 a écrit:
as-tu contrôlé l'alignement de tes cylindres avant de monter ta culasse ?

et fait un rodage des plans de joint sur la culasse ?
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Chris 57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mar 5 Juil 2011 - 23:05

Préparation des pièces ?


Dernière édition par Chris 57 le Mer 6 Juil 2011 - 7:07, édité 1 fois
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mer 6 Juil 2011 - 6:24

meme avec chemises et culasses neuve , il faut faire ca ?????????

la chemise et en butée a l'interieur de la culasse , alors comment faire un rodage des plan de joint de la culasse

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Matthx54
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mer 6 Juil 2011 - 7:09

nono a écrit:
meme avec chemises et culasses neuve ,
moi je dirai plutot, SURTOUT avec des pièces neuves.

mais bon, il faut aussi contrôler la planéité des puits de cylindres avant de les monter, ensuite controlé l'alignement de tes cylindres avant de monter ta culasse, pas toujours simple d'ailleur car il faut bien que les cylindres soit appuyer sur le bloc.

je t'explique tout çà samedi, çà sera plus simple.
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Protofuria
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mer 6 Juil 2011 - 12:46

les pistons n'avaient pas un traitement de surface noir??

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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mer 6 Juil 2011 - 15:19

Matthx54 a écrit:
nono a écrit:
meme avec chemises et culasses neuve ,
moi je dirai plutot, SURTOUT avec des pièces neuves.

mais bon, il faut aussi contrôler la planéité des puits de cylindres avant de les monter, ensuite controlé l'alignement de tes cylindres avant de monter ta culasse, pas toujours simple d'ailleur car il faut bien que les cylindres soit appuyer sur le bloc.

je t'explique tout çà samedi, çà sera plus simple.

ok pour samedi , merci , car c'est quand meme galere Crying or Very sad
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Mer 6 Juil 2011 - 15:21

Protofuria a écrit:
les pistons n'avaient pas un traitement de surface noir??

non , ils sont couleur alu , voir photo
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streetkiller
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Sam 9 Juil 2011 - 18:42

Protofuria a écrit:
les pistons n'avaient pas un traitement de surface noir??

ca depend la marque et la qualité du KIT !!!
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Jeu 14 Juil 2011 - 15:45

dommage que mon 1000 messages ne soi pas pour vous dire que le moteur est fini

je cherche un outil pour retirer l'axe de l'allumeur dans le bloc Crying or Very sad
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romu57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Jeu 14 Juil 2011 - 16:15

Tu vas essayer pour le 2000ème alors?
.................................................................................Je suis parti..., ...loin..., ...loooiiiinnnnn....
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Jeu 14 Juil 2011 - 19:31

nono a écrit:
dommage que mon 1000 messages ne soi pas pour vous dire que le moteur est fini

je cherche un outil pour retirer l'axe de l'allumeur dans le bloc Crying or Very sad


plu besoin
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Chris 57
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Jeu 14 Juil 2011 - 19:50

Courage, t'es presque au bout !
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Franck
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Ven 15 Juil 2011 - 13:35

Chris 57 a écrit:
Courage, t'es presque au bout !

romu57 a écrit:
Tu vas essayer pour le 2000ème alors?
.................................................................................Je suis parti..., ...loin..., ...loooiiiinnnnn....


Encore 993 messages alors ?


lol!
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nono
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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Ven 15 Juil 2011 - 13:38

Franck a écrit:
[
Encore 993 messages alors ?


lol!

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MessageSujet: Re: Remontage 1641   Aujourd'hui à 13:28

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