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MessageSujet: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:02

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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:03

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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:13

ben il faut devisser l´écrou du dessus...
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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:15

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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:24

fait une photo ca sera plus simple.

Jai quand même l impression que tu démonte un peu tout dans le désordre. Quand tu démonte un train avant les suspension c´est ce que tu enlèves en premier.
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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:27

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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 13:33

ok, mais si tu as prévu de changer d´amortisseur coupe la tige tu gagnera du temps
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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 14:09

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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 18:53

sur ma 67 les amorto d'origine etais impossible a démonter donc jles et coupé a la meule et j'en et mis des neuf (enfin jvais en mettre xD)
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MessageSujet: Re: del   Lun 18 Avr 2011 - 21:54

montoisy a écrit:
Matthx54 a écrit:
ok, mais si tu as prévu de changer d´amortisseur coupe la tige tu gagnera du temps

Justement je comptes éviter cette méthode sinon tu imagine bien que je n'aurais pas pausé la question

Fait pas d'économie sur 4 amortisseur, surtout pour une restauration totale...
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minicox
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MessageSujet: Re: del   Mar 19 Avr 2011 - 7:42

Matthx54 a écrit:
montoisy a écrit:
Matthx54 a écrit:
ok, mais si tu as prévu de changer d´amortisseur coupe la tige tu gagnera du temps

Justement je comptes éviter cette méthode sinon tu imagine bien que je n'aurais pas pausé la question

Fait pas d'économie sur 4 amortisseur, surtout pour une restauration totale...

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