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 La 13-2 à Renal

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Protofuria
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 12:43

oui je parle du vilo, j'avais un DPR avec un volant moteur 215 et mecanisme d'embrayage le tout equilibré.

reste à definir si je vais taper les 6000 ou pas avec ma config et la boite courte.

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Popov57
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 12:46

tu as quoi comme config moteur ? ,car ca m'a l'air pas mal tt ca !!



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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 12:52

Protofuria a écrit:
oui je parle du vilo, j'avais un DPR avec un volant moteur 215 et mecanisme d'embrayage le tout equilibré.

reste à definir si je vais taper les 6000 ou pas avec ma config et la boite courte.

un moteur routier ne nécessite pas de supporter 6000trs; 5000/5500 suffisent largement si c'est une config bien pensée, et surtout si tu conserves des bielles origine qui ne supporteront pas longtemps de dépasser 5500trs même si tout le reste suit!
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 13:09

petite sortie cet aprem, avec un parapluie à la fois utile (pour tenir le capot)
...et indispensable (météo d'automne)

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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 16:58

photo faite cet aprem Cool

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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 21:42

au volant ça donne ça Cool

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VDR
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 21:51

Nan, faut arreter la, je vais craquer... Laughing
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 21:56

...euh...désolé, hein! si j'abuse, fo me le dire!

looool

Twisted Evil
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VDR
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 22:10

Non non n'arrete surtout pas, tu redonnes aux 13-2 les lettres de noblesse qu'elles n'auraient jamais du perdre...
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mar 17 Aoû 2010 - 22:25

ou bien qu'elles commencent seulement à obtenir! cheers

(merci Wink )
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mer 18 Aoû 2010 - 19:51

un rayon de soleil!

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Jérôme
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mer 18 Aoû 2010 - 19:58

Oh put**n comment que tu m'énerves !!!!!

Mais que font les admis !!!!!! Inadmissible !!!!!!

Allez encore un peu, on aime !!!!! Oui on aime les 13-02 !!!!!
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mer 18 Aoû 2010 - 21:02

micro-climat à Strasbourg cet aprem cyclops



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VDR
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mer 18 Aoû 2010 - 21:11

Elle roule, elle roule, elle roule!
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alex1303
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Mer 18 Aoû 2010 - 23:56

Citation :
Elle roule, elle roule, elle roule!

Vraiment sympa cette 1302, j'adore son style old german...
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Jeu 19 Aoû 2010 - 21:20

je vois maurice que ca tourne ta kariol!!!!
je suis comptent pour toi enfin la mecannique qui correspond à look et au programme de la voiture
mainteant il faut gagner des rallyes historiques
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Jeu 19 Aoû 2010 - 22:07

"karriol"...j'adore! lol

oui, bon, reste à fiabiliser le moulin qui veut chauffer de trop!
ça me rend fou ce truc là scratch

donc elle roule, oui, mais pas loin, pour pas prendre de risques Crying or Very sad

bientôt le radiateur sur la face avant...quelle horreur!
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Protofuria
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Ven 20 Aoû 2010 - 12:57

c'est quand meme normal un moteur en rodage qui chauffe plus.

c'est une fournaise à ce point là??

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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Ven 20 Aoû 2010 - 18:02

c pas une fournaise, mais 110° c'est juste pas possible!

donc radiateur devant et fini!
ça fait encore un peu de travail en plus silent
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Sam 21 Aoû 2010 - 12:27

config:

cylindrée 1776 Mahle (90.5)
vilo neuf 69 DPR 8 pions
bielles origine mises au poids
aac L&G R280 (slide perf)
poussoirs qui vont avec

culasses 041 légèrement travaillées
volume 48cc
RV 8.90
ressorts doubles
pipes CB Perf
pipes et conduits alignés
tiges chromoly
lash caps
rampes culbus 1.4

dellorto 40 (rénovés)
actuellement buses 30 (essai en 32)
gicleurs: ralenti 60 / essence 140 / air 180
(à revoir pour essais et réglages)
tringlerie sur pivot csp

pompe à huile full flow
filtre à huile déporté
carter supp extraplat 1.7
mise à l'air culasses
reniflard d'huile Bugpack

allumeur 009
bobine bleue
bougies NGK

soufflante origine
radiateur t4 dans soufflante t1
(modif pour passer la radia t4 plus épais)

volant moteur neuf 200mm allégé + 8 pions
embrayage 200mm stock neuf

échappement 4/1 Merged (pas de chauffage)
silencieux Bugpack
1-5/8

(manque:
pompe à essence électrique
radiateur sur face avant)
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Sam 21 Aoû 2010 - 22:50

tu sais un bon reglage de la bande ceramique ca reduit aussi l'ensemble
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Dim 22 Aoû 2010 - 12:22

non, mais les réglages sont bons avec un moteur qui a vraiment de la pêche par rapport au précédent! je te le fais essayer dès que je peux passer Cool

pour la bande, c'est prévu!

pour la chauffe, ce sera la radiateur devant

et pour le prochain futur éventuel moteur à venir peut-être en 2011, lol, je choisirai mieux la base de travail Twisted Evil
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Sam 18 Sep 2010 - 20:26

cet aprem, lieu inhabituel Cool



Dernière édition par renal13_2 le Sam 18 Sep 2010 - 22:39, édité 1 fois
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Jérôme
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Sam 18 Sep 2010 - 20:35

Sympa cette photo !
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Pat 930
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MessageSujet: Re: La 13-2 à Renal    Dim 19 Sep 2010 - 7:16

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