Elviscox54

Bonjour à tous!

Pour commencé la genese:
Ma premiere VW fut une coccinelle 1300 verte de 1969, que j'ai acheté en tant qu'étudiant à STe marie aux mines. Elle était d'originaire de nantes. Avec elle j'ai eu toutes ces factures depuis 1971. Caractéristique: verte, 1600cc, frein a disque a l'avant et joue trés bien au feux contre les jackies!!! Pour des raisons d'étudiant je fut contraint de la revendre 2 ans plus tard à un étudiant d'évry. Je l'ai eu de 19 à 21 ans. Valenciennes -> Nancy sur nationnal 3h40 pour 420km, avec titine.
Ah oui, j'oubliais. Cette cox a été acheté par un étudiant en 1991 et me l'a revendus 12ans plus tard (j'étais le 5eme propriétaire).



Ma deuxième VW fut un ans plus tard. C'est un Karmann ghia type 14. Ok vous me dirai c'est banal!!! Mais attention, il est quand meme de 1959!!! Cela fait 5 mois que je le posséde. Il est originaire d'allemagne, pas loin de Manheim. Il est resté 8 ans à Mulhouse en attendant de reprendre la route, mais sans succés. Depuis septembre il est immatriculé en CGF normal.

A oui, j'ai oublié de dire d'ou je viens... Je suis originaire de Nancy, j'ai fais un ans d'étude à valenciennes (c'est a cause de ça que j'ai du revendre ma titine :-( ). Puis depuis mars j'ai trouvé du taf à montbéliard (Bureau d'étude à PSA Peugeot Citroen) et pour janvier 2007 direction la bretagne ou Paris.

salut marc !!!!!!!!!
je te souaite la bien venu par mit nous
on se voit bientot je crois !!!!!
vivement que je voit ton karmann de plus pres

salut
bienvenue a toi et a tes VW

magnifique ton low light

salut marc ,vivement que tu nous presente ton kg
slts jerome

salut et bienvenue a toi et a ton kg

bienvenue a toi

Salut et bienvenu !

J'espere vite voir d autre photo de ton Kg

Bienvenue

Salut a vs.

Ouaip Fred on se voit bientot.

Jérome, pour ce qui est des fotos bientot, mais avant je lui refais une toute petite santé. Changement des freins et circuit de frein, passage en 12V. Je mettrais des fotos en ligne.
Début travaux 19 février et fin le 23 février si tout se passe bien

OK merci et bon courage !

salut marc, bonjour de l'autre marc du dsv
allez tchous

Allez, voici 2 fotos (pas top) de mon nouveau joujou ramené samedi.
Pas encore eu le temps d'en faire plus, surtout avec la pluie.





C'est un T3 du 02/01/1981. 1600 CT, 8 places, toit ouvrant métallique.
Ca fais 10 ans qu'il n'as pas tourné, stocké à l'extérieur par une personne de 60 ans veuve. Le combi à 216 000km, le moteur à 110 000km.
Samedi soir, j'ai essayé de mettre en route le moteur, il démarre presque. Au start pilote pas de soucis, en mettant du carburant directement dans le carbu, ça tourne. Mais par le circuit traditionnel (réservoir -> moteur) ça marche pas. Ca dois être bouché quelque part (filtre, pompe, carbu).
Sinon, tout a l'air de fonctionner sur le combi. Pas de frein grippé, ni d'embrayage collé.

Pour changer de registre, mon autre joujou qui lui date de dimanche:









Une BMW K1 d'octobre 1993. Totalisant 91000km. Un vrai régal. Nantes-Chartres, j'adore.

Ben mon

Y a pas... j'aime vraiment pas le design des motos BMW

Elle défonce! Spéciale, certes, mais au moins rare et différente.

Bon, loulou, par contre va falloir que je t'apprenne à cadrer tes photos!

VDR a écrit:

Bon, loulou, par contre va falloir que je t'apprenne à cadrer tes photos!

J'ai pas encore eu le temps de faire des fotos. C'est les fotos de l'ancien proprio!

AHHHH! Alors ça va!

Les autres fotos

cool !
et à l'intèrieur il est comment ? équipé ?
c'est un 1600 ou un 2L ?

Citation :

C'est un T3 du 02/01/1981. 1600 CT, 8 places, toit ouvrant métallique.
Ca fais 10 ans qu'il n'as pas tourné, stocké à l'extérieur par une personne de 60 ans veuve. Le combi à 216 000km, le moteur à 110 000km.
Samedi soir, j'ai essayé de mettre en route le moteur, il démarre presque. Au start pilote pas de soucis, en mettant du carburant directement dans le carbu, ça tourne. Mais par le circuit traditionnel (réservoir -> moteur) ça marche pas. Ca dois être bouché quelque part (filtre, pompe, carbu).
Sinon, tout a l'air de fonctionner sur le combi. Pas de frein grippé, ni d'embrayage collé.

Je viens de faire le nettoyage du carbu. Gicleur bouché.