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 à devenir fou !

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daryl
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MessageSujet: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 11:46

ça fait 3 jours qu'on se prend la tête pour faire démarrer mon 1600... biensur qui doit être prêt pour le 1er mars mais impossible !

voilà les symptômes : il tourne sans la moindre explosion.

les vérifications faites :
- apparemment ma pompe à essence est HS mais on essaie en alimentant le carbu en direct l'essence arrive bien jusque dans les pipe d'admission
- test avec 3 bobines dont une bosch bleue NEUVE...fonctionnant sur une cox
- les étincelles sont là faible avec une tête d'allumeur an bon état et plus forte après test avec une autre tête...
- test avec d'autre fils de bougies.
- vérifications du positionnement de l'arbre à cames OK...donc réglages des culbu dans l'ordre OK.
- calage et rupteur de l'allumage OK
- changement du condensateur change rien
- essaie avec des batteries chargées...je préfére préciser le maximum de truc Razz
donc récapitulatif (j'oubli peut etre des choses...)
le moteur tourne sans explosions y a des étincelles et de l'essence, les bougies sont mouillées démarrage au Start pilote il toussé faiblement 2X et plus rien même en rééssayant avec du Start pilote
on est dans l'impasse......au secours
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 11:51

ordre des fils de bougie respecté ? allumage bien calé ?



auto
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Bart
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 11:54

Décalle voir ton faisceau d'allumeur d'un demi tour.

C'est a dire le fil de la bougie 1 en haut a gauche au lieu d'en bas a droite.

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coxicoboy
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 11:58

Tes bougies sont bonnes je suppose? tu decris tout les tests effectuées autour de l allumage, mais est ce que ce serait pas un probleme de carbu (gicleur bouchés, joint poreux, etc etc...) Wink
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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 12:00

daryl (Kronenbus) a écrit:

- calage et rupteur de l'allumage OK

oui l'ordre est ok
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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 13:42

coxycoboy le carbu est hors de cause...

[/quote]apparemment ma pompe à essence est HS mais on essaie en alimentant le carbu en direct l'essence arrive bien jusque dans les pipe d'admission[/quote]

si il y a de l'essence dans les pipe ça devrait péter
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Protofuria
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 17:57

y'a de la compression?
t'es certain du callage de l'allumeur? (des fois ils sont décallés de 180°)

pas de mauvaise masse sur le bloc qui foirerait les etincelles? (du coup tu les verrai en testant tes bougies hors du bloc, mais rien dedans).
essaie de remplir la cuve du carbu plutot que de gicler de l'essence dedans...

pas de prise d'air? culasse fissurée par exemple...

si je pense à autre chose je poste!

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coxicoboy
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 18:11

daryl (Kronenbus) a écrit:
si il y a de l'essence dans les pipe ça devrait péter
Mouè, enfin faut voir ce que t'appelle "essence dans les pipes".

Parce qu'il faut pas confondre "essence qui coule a flot" et "mélange gazeux".

De quelle maniere vous alimenter le carbu en direct? parce que si c est en tenant un bidon retourner avec une durit prise dans le bouchon du bidon, le tout raccordé a l'arrivé sur le carbu, je supposerai qu'il y est trop de pression et que le pointeau du flotteur ne fasse plus trop sont effet (d'ou peut etre de l'essence plein les pipes et les bougies mouillées!)

Je ne fait qu'apporter un avis...
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 18:49

le moteur marchai avant de la monter dans le combi?
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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 18:51

en réponse à proto :

- culasses fissurées non car contrôlées avant montage (des culasses mexico d'occas achetées sur le forums)
- de la compression oui beaucoup c'est pour ça qu'un collègue au boulot m'avait conseillé d'essayer au Start pilote pour l'amorcer un bon coup (la segmentation est neuve)
- on a testé une bougie directement sur le bloc les étincelles sont là aussi
- c'est ce qu'on a fait pour le carbu remplir la cuve directement

en réponse à coxycoboy :

- là réponse juste au dessus cuve remplie directement

avant tout ça on a essayé avec seulement du start pilote normalement ça devrait péter...

la suggestion de Bart à l'air probable
j'aurais mis le vilebrequin à l'envers donc inversé l'allumage c'est à dire 3-2-1-4 au lieu de 1-4-3-2
à tester ...

automatic : non car là on le teste dans un combi avec sa boite dispo au club car notre banc d'essai a une boite de cox et impossible de le tester
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 18:58

daryl (Kronenbus) a écrit:
j'aurais mis le vilebrequin à l'envers donc inversé l'allumage c'est à dire 3-2-1-4 au lieu de 1-4-3-2
à tester ...

Ah ouè ok. tu peux aussi le verifier en regardant si ton doigt d'allumeur pointe la bonne bougie quand tes deux soupapes sont "au repos". Wink
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 19:31

tes culbus sont bien reglés? (au cas ou une soupape ne fermerait pas completement).

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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Jeu 21 Fév 2008 - 21:25

oui bien reglés
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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Sam 23 Fév 2008 - 19:36

bon j'ai essayé la possibilité de Bart 3-2-1-4 ça a petouillé ppfff ppffffpfff mais sans plus j'ai remis dans l'ordre d'origine c'est à dire 1-4-3-2 et pareil.
un collègue m' conseillé d'essayé ces ordres d'allumage
d'abord le plus courant parait il c'est 1-3-4-2 si ça va pas j'essaie 4-2-1-3 et 1-2-4-3
je vais bien finir pas y arrivé !!! non ?
les derniers symptômes c'est bougie 1-2 mouillées (3-4 sèches) retour de flammes dans le carbu
les soupapes ouvrent bien
culbus bien reglés
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Dim 24 Fév 2008 - 0:35

daryl (Kronenbus) a écrit:
d'abord le plus courant parait il c'est 1-3-4-2

oui mais ca c'est impossible sur nos flat4 vu la conception de ces moteurs. ceci n'est valable que pour les moteurs que l'on retrouve le plus frequement dans nos voitures modernes...

t'as pas essayer de verifier si les soupapes été bien au "repos" lorsque le doigt d'allumeur pointait telles ou telles bougies? là, tu sera tout de suite fixé! Wink
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Dim 24 Fév 2008 - 1:12

Sur nos flat 4 l’ordre d’allumage est 1,4,3,2 et c’est tout. Pour les retours de flammes ou ton jeu aux soupapes n’est pas bon ou tu as une soupape d’admission qui ne ferme pas correctement. Aligne l’encoche de ta poulie de vilo avec le plan de joint des 1/2 carters (à 12H) et regarde si le rotor d’allumeur est aligné avec le repère (une petite fente) qui est sur l’allumeur (en bas à droite, cylindre n’1).Je suis sure que ton allumeur est tourné d’ ½ tour et que du coup ton jeu aux soupapes est erroné.
gege
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Dim 24 Fév 2008 - 7:19

Ton avance est bien réglée ?

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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Dim 24 Fév 2008 - 22:09

faiblesse d'une bielle....le moteur n'a pas le temps de se lancer !
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Lun 25 Fév 2008 - 10:42

daryl (Kronenbus) a écrit:
faiblesse d'une bielle....le moteur n'a pas le temps de se lancer !

une bielle c'est pas bon sa surtout que tu doit rouler avec dans 1 semaine.

si tu a les pièces a portée de main c'est faisable mais sinon le temps que le colis arrive , ... sa risque d'être cour



bon courage quand même.



auto
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daryl
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Lun 25 Fév 2008 - 11:23

j'avais retravaillé le palier de vilebrequin mais apparement ça coince encore
y a un moteur dispo pour 250 € sinon on m'en prête un le bay roulera samedi

les travaux jeudi sur le parking de norroy...
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Lun 25 Fév 2008 - 11:26

si on peut t'en prêter un sa serrai vraiment cool vu que c'est pour ton mariage
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kronenbus
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MessageSujet: Re: à devenir fou !   Mar 26 Fév 2008 - 13:39

Te tracasse pas trop manu, sa va aller! Tu sera tout beau dans ton bus!
Le plus important c'est qu'il roule pour le mariage! :0031:
Ton moteur tu prendra le temps (encore une fois) pour l'ouvrir, ou lui faire une prépa pourquoi pas, en tout cas tu sais que si je peux t'aider préviens!
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