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 ca cale qand je met la marche arriere

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dods
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MessageSujet: ca cale qand je met la marche arriere   Sam 22 Sep 2007 - 11:25

ola ! mon combi cale qand je met la marche arriere bizzare non ?
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Jérôme
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Sam 22 Sep 2007 - 12:00

Pk tu roules en marche arriere ?


Tu as changer ton cable d'embrayage ?
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Protofuria
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Sam 22 Sep 2007 - 13:11

je pense à le meme chose que Jérome: cable d'embrayage mal reglé.

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Franck
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Sam 22 Sep 2007 - 18:38

pour le cable d'embrayage

Pour vérifier tu peux mettre un coup de demarreur le pied sur l'embrayage et la marche arriere enclanchée pour voir (fait pas ça contre un mur hein !)
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Elviscox54
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Sam 22 Sep 2007 - 19:52

votre diag parait bon, mais si on passe une vitesse, alors que l'embrayage n'est pas débrayé, la boite ne craque pas?
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dods
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Dim 23 Sep 2007 - 15:35

bien vu le cable etait pas assez tendu
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Jérôme
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Dim 23 Sep 2007 - 16:04

Cool !

Content pour toi ! tu vas pouvoir a nouveau rouler en marche arriere ! lol!
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Protofuria
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Dim 23 Sep 2007 - 16:13

on est bons les gars! Cool

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dods
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Dim 23 Sep 2007 - 20:34

et non perdu pour tout le monde ,c'etait une cosse qui etait branché sur la bobine et qui na rien a y faire , je l'ai debranché et ca remarche ,bizzare..........
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Franck
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Dim 23 Sep 2007 - 20:53

Et c'est quoi le rapport avec la marche arriere ????
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dods
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 8:13

justement ca c'est le nouveau probleme trouvé le rapport avec la marche arriere
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Jérôme
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 10:03

La je passe mon tour !

Essaye peut etre un exorciste !
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Bart
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 10:20

Ca doite etre ton feux de recule qui a fouttu la merde.

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dods
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 12:33

a priori oui ,de toute facon j'en et pas besoin je recule jamais !!
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Protofuria
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 14:48

le feu de recul est prevu pour etre branché sur la bobine il me semble. faudrait revoir le faisceau.

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Elviscox54
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Lun 24 Sep 2007 - 18:45

Protofuria a écrit:
le feu de recul est prevu pour etre branché sur la bobine il me semble. faudrait revoir le faisceau.

Oui sur le + de la bobine. A voir s'il n'était branché sur la sortie!!!

J'trouvais bizarre de faire calé un moteur en passant une vitesse sans faire craquer la boite, sinon a quoi ça sert l'embrayage!!!!
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Chris 57
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Mar 25 Sep 2007 - 14:49

J'ai la meme chose et je n'ai jamais trouvé la panne, je roule avec les feux de recul débranchés ...

Je suis preneur pour toutes info !
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Elviscox54
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Mar 25 Sep 2007 - 14:58

Et si au lieu d'alimenter les feux arriere par la bobine, tu les alimente directement depuis la batterie, tu cales aussi?

Car peut etre que le fil d'alimentation de la bobine et feux de recul est trop petit en section. Donc perte de tension, ainsi perte d'allumage.
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Bart
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Mar 25 Sep 2007 - 18:02

Elviscox54 a écrit:
Et si au lieu d'alimenter les feux arriere par la bobine, tu les alimente directement depuis la batterie, tu cales aussi?
le probleme avec ce genre de montage c'est que les feux de recul sont cablé avant le neimann donc si tu te gare avec la marche arriere enclenchée tes feux reste allumé.

Elviscox54 a écrit:
Car peut etre que le fil d'alimentation de la bobine et feux de recul est trop petit en section. Donc perte de tension, ainsi perte d'allumage.
j'irais pas jusqu'a dire que c'est impossible, mais si ca marche d'origine avec cette section c'est que c'est prevu pour.

Moi je penche plus pour un defaut d'isolement sur ton fil ce qui fait que quand tu enclenche la marche arriere le courant repare direct a la batterie par la masse de ton vehicule.
Le courant electrique prends toujours le chemin le plus court pour rentré, donc si tu a un defaut de masse tout ton courant repare a la source et rien ne passe dans la bobine ce qui fait que tu cale.

j'espere avoir été clair et pas trop complexe dans mes propos.

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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Mar 25 Sep 2007 - 18:32

Bart a écrit:
Elviscox54 a écrit:
Et si au lieu d'alimenter les feux arriere par la bobine, tu les alimente directement depuis la batterie, tu cales aussi?
le probleme avec ce genre de montage c'est que les feux de recul sont cablé avant le neimann donc si tu te gare avec la marche arriere enclenchée tes feux reste allumé.

C'est sur, mais je ne vois pas comment faire un essais sinon, pour incriminer ou disculper cette cause.

Bart a écrit:
Elviscox54 a écrit:
Car peut etre que le fil d'alimentation de la bobine et feux de recul est trop petit en section. Donc perte de tension, ainsi perte d'allumage.
j'irais pas jusqu'a dire que c'est impossible, mais si ca marche d'origine avec cette section c'est que c'est prevu pour.
Déja vu des fils de section différent monté par rapport a ceux d'origine. Bah oui, nos vw ne sont pas tout jeune, donc changement partiel ou complet de faisseau déja effectué


Bart a écrit:
Moi je penche plus pour un defaut d'isolement sur ton fil ce qui fait que quand tu enclenche la marche arriere le courant repare direct a la batterie par la masse de ton vehicule.
Le courant electrique prends toujours le chemin le plus court pour rentré, donc si tu a un defaut de masse tout ton courant repare a la source et rien ne passe dans la bobine ce qui fait que tu cale.

j'espere avoir été clair et pas trop complexe dans mes propos.

En clair, un court circuit à la masse??? Heu juste une question, quand tu enclenche la marche arriere, tu ne viens pas mettre le fil du coté ampoule a la masse? Ou tu met juste le +12V sur l'ampoule?
Car si tu viens juste mettre le fil a la masse, il n'y a pas de court circuit à la masse dans le faisceau, sinon l'ampoule serais toujours allumé ou tu aurais toujours une fuite de courant (+12V direct a la masse).
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Bart
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MessageSujet: Re: ca cale qand je met la marche arriere   Mer 26 Sep 2007 - 6:15

Elviscox54 a écrit:
Bart a écrit:
Elviscox54 a écrit:
Et si au lieu d'alimenter les feux arriere par la bobine, tu les alimente directement depuis la batterie, tu cales aussi?
le probleme avec ce genre de montage c'est que les feux de recul sont cablé avant le neimann donc si tu te gare avec la marche arriere enclenchée tes feux reste allumé.

C'est sur, mais je ne vois pas comment faire un essais sinon, pour incriminer ou disculper cette cause.

Le defaut d'isolement est le probleme.

Elviscox54 a écrit:
Bart a écrit:
Elviscox54 a écrit:
Car peut etre que le fil d'alimentation de la bobine et feux de recul est trop petit en section. Donc perte de tension, ainsi perte d'allumage.
j'irais pas jusqu'a dire que c'est impossible, mais si ca marche d'origine avec cette section c'est que c'est prevu pour.
Déja vu des fils de section différent monté par rapport a ceux d'origine. Bah oui, nos vw ne sont pas tout jeune, donc changement partiel ou complet de faisseau déja effectué

Je dis impossible dans ce cas car le fil utilisé d'origine pour cablé la marche arriere est du 1.5mm2 donc il faudrait du cable de moin de 0.5mm2 pour faire chuter convenablement la tension vu la longueur.

Elviscox54 a écrit:
Bart a écrit:
Moi je penche plus pour un defaut d'isolement sur ton fil ce qui fait que quand tu enclenche la marche arriere le courant repare direct a la batterie par la masse de ton vehicule.
Le courant electrique prends toujours le chemin le plus court pour rentré, donc si tu a un defaut de masse tout ton courant repare a la source et rien ne passe dans la bobine ce qui fait que tu cale.

j'espere avoir été clair et pas trop complexe dans mes propos.

En clair, un court circuit à la masse??? Heu juste une question, quand tu enclenche la marche arriere, tu ne viens pas mettre le fil du coté ampoule a la masse? Ou tu met juste le +12V sur l'ampoule?
Car si tu viens juste mettre le fil a la masse, il n'y a pas de court circuit à la masse dans le faisceau, sinon l'ampoule serais toujours allumé ou tu aurais toujours une fuite de courant (+12V direct a la masse).

Pas un court circuit a la masse mais un court circuit entre la sortie du capteur (sur la boite) et le porte ampoule.
Il y a parfois un porte fusible noir de type "autradio d'epoque" qui protege ce capteur, les fuites de courant peuvent venir de la.


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