boulon de volant moteur d'ancienne

salut à tous,

j'en suis à remonter mon 1200 de 63 dans ma cox (de 70).

le moteur bloque à 2 cm de la cloche de boite, et ja me demandais si le boulon de volant moteur avait un diametre interne plus petit que sur un moteur récent?
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La parole est d'argent mais le son du Flat4 est d'or

ca je sais pas trop, mais par hasard y aurais pas un centreur en trop quelquepart par hasard?
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non, j'ai pas laissé le centreur en place, je m'en serai rendu compte quand meme lol!

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je ne parle pas de centreur d'embrayage, mais de centreur de bloc.

tu vois, l'espece de ptit tube....
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c'est quoi ça un centreur de bloc??

bon de toutes façons, c'est pas ça, j'en ai pas donc j'ai pas pu le laisser dedans...
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regarde ton embrayage si c est un guide ou non il y a deux montages

meme avec un mecanisme different, ca rentre. j'en ai fait l'experience, sauf qu'une fois en place tu n'as plus d'embrayage et le moteur est bloque, mais la je vois plus un pb d'embrayage mal centré.

pas de soucis, j'ai bien un embrayage non guidé et la butée qui va avec.

le disque est normalement bien centré, mais je verifierai quand meme.
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